2008年12月14日
ゼクシオ プライム発売！
■パワーチャージフェースと最適重心設計で大きな飛び
フェースにカップ型パワーチャージフェース(軽比重チタンSuper-TIX®51AF for XXIO)を採用し、6AL-4Vチタン鋳造ボディとの複合構造により、スイートエリアを拡大させるとともに、ヘッドスピードの速くないゴルファーに最適な重心設計で、大きな飛距離を実現します。
■低ヘッドスピードで最大飛距離
クラブ総重量は、The XXIOよりも10g軽い275g(45.75インチ･R)。シャフトは30g台の軽量シャフトによりヘッドスピードをアップさせます。また、長さは標準の｢45.75インチ｣と、より大きな飛びを追及した｢46.5インチ｣の２種類でゴルフスタイルに合わせてお選びいただけます。
■新素材を採用したエナジーチャージシャフトで飛ばす
シャフト先端部に新樹脂素材で高靭性特性をもつ｢NANOALLOY(ナノアロイ)※｣を使用して強度アップ･軽量化を実現しました。 (※ ｢NANOALLOY/ナノアロイ｣は東レ(株)の登録商標です。)
■高く伸びのある打球音
デジタルシミユレーションによる サウンド設計により、高く伸びのある心地よい打球音を実現しました。
■高級感ある外観
ゴールド･イオン･プレーティング処理や、高輝度メタリックブラウン塗装をヘッドに施しました。またホログラム処理のゴールドバッジを装着し、より高級感を演出しています。
ゼクシオSP500 カーボンシャフト
ドライバー１本 /(#1)
メーカー希望小売価格￥110,250 (本体価格￥105,000)
■軽量化によりヘッドスピードアップ
フェースには反発の高いSP700チタンのパワーチャージフェースを採用することでスイートエリアが拡大、またクラブ重量を軽量化することでヘッドスピードも上がり平均飛距離がアップします。
■方向性アップ
慣性モーメントを増大させ、ソール後方に重量を配分することで低･深重心化をはかり、高打ち出し･低スピンの理想的な弾道を実現します。またショートウッド(#9、#11)はアイアンとのつながりを良くしたユーティリティタイプとすることにより、一般的なフェアウェイウッドよりショットの精度をアップさせました。
ゼクシオSP500 カーボンシャフト
フェアウェイウッド１本/(#3、4、5、7、9、11)
メーカー希望小売価格￥73,500 (本体価格 ￥70,000)
■アイアンでも大きな飛び
チタンフェースの薄肉部を拡大したことにより、スイートエリアを拡大させました。また、The XXIOよりクラブ重量を14g軽量化したことにより、ヘッドスピードアップを可能にし、平均飛距離をアップさせました。
■ボールが上がりやすく、方向性もさらにアップ
低重心化を図りボールが上がりやすくなりました。また、ダンベル形状でバック部分に回りこむ形状にすることにより、慣性モーメントがアップして方向性も安定します。
■新素材を採用したエナジーチャージシャフトで飛ばす
シャフト先端部に新樹脂素材で高靭性特性をもつ｢NANOALLOY(ナノアロイ)※｣を使用して強度アップ･軽量化を実現しました。 (※ ｢NANOALLOY/ナノアロイ｣は東レ(株)の登録商標です。)
ゼクシオSP500 カーボンシャフト
アイアン6本セット(#5～9､PW)
メーカー希望小売価格 ￥189,000 (本体価格 ￥180,000)
アイアン8本セット (#5～9､PW､AW､SW)
メーカー希望小売価格 ￥252,000 (本体価格 ￥240,000)
アイアン単品 1本 (#4､AW､SW)
メーカー希望小売価格 ￥31,500 (本体価格 ￥30,000)